Fue el seremi de la cartera, Yanino Riquelme, quien dio a conocer la noticia durante un encuentro sostenido al mediodía, entre otras autoridades, con el delegado presidencial provincial Cristián Aravena, los alcaldes Manuel Rivera y Christian Ortega, el director regional de Vialidad, Daniel Díaz, dirigentes comunitarios y vecinos en el ingreso del Parque Cordillera,
En la ocasión anunció que la iniciativa también incorpora la reposición de las dos pistas de circulación en el antiguo Puente David García que tiene sentido hacia San Esteban, que fue reducida a una cuando fue construido el segundo viaducto con sentido a Los Andes.
Los plazos
Indicó que el diseño partió como un contrato con una consultora a fines de 2023 y que está contemplado desarrollarse en un año y medio, “por lo tanto, estimamos que por julio de 2025 tengamos este estudio en la mano”.
Posteriormente se deberá continuar con el proceso de evaluación ambiental “porque estamos pasando por sobre un humedal relevante como es el río Aconcagua, de tal forma de lograr las autorizaciones posteriores, las recomendaciones técnicas y otras materias, para después licitar y empezar a preparar lo que significará la construcción del nuevo puente como el que estamos pensando, más la ampliación del actual, por lo que hablamos de dos años más aproximadamente para comenzar las obras”.
Resaltó que esta iniciativa es de gran envergadura, ya que desde hace mucho tiempo que no se construye un nuevo viaducto sobre este cauce, mencionando que actualmente el ministerio también contempla la ejecución de otros dos puentes en las comunas de Panquehue y Catemu.
Vías de acceso
La autoridad regional indicó que los análisis previos han determinado como vías de acceso al nuevo puente calle Los Olmos, por el sector conocido como cerro cortado, en San Esteban, y calle Salvador Allende y Las Juntas, respecto a Los Andes.
No obstante, el alcalde Manuel Rivera, como lo adelantó a Los Andes Online, está solicitando que la conectividad con San Rafael sea por calle Las Industrias, en atención a lo angosta de la calle Salvador Allende y el alto tránsito que actualmente registra por los diversos conjuntos habitacionales del sector como los que se han construido más recientemente.
En tal sentido, el seremi dijo que el estudio de preinversión del proyecto consideró cierta alternativa, “pero le vamos a pedir a la consultora, en eso nos comprometemos, de que estudie otra alternativa de tal forma de compaginar todos los intereses de ambas comunas. Eso será parte del diseño y lo vamos a hablar con cada uno de los alcaldes y municipios porque este proyecto tiene impacto en ambas comunas”.
Estudio definirá la inversión
Consultado por el costo que tendrá el nuevo puente respondió que existen algunas estimaciones, pero será precisamente este diseño “el que va a definir cuánta es la inversión para su ejecución”.
La obra proyectada sería de una calzada bidireccional, considerando estándares actuales, veredas, ciclovía y luminarias, que también se instalarán en el Puente David García.
Mejorará la conectividad y calidad de vida de los vecinos
Por su parte, el delegado Cristián Aravena valoró el importante trabajo que han venido desarrollando el Mop junto a los municipios de Los Andes y San Esteban, que han permitido el avance de este proyecto.
“Este nuevo puente va a ayudar tanto a la provincia de Los Andes como también a la gente de la provincia de San Felipe mejorando la conectividad y calidad de vida de nuestros vecinos, por lo tanto, el inicio de este diseño es una de las tremendas noticias que nos ha tocado dar en este tiempo de gestión. Sabemos que los tiempos de espera generan ansiedad, pero ya estamos empezando este sueño que se convertirá en realidad dentro de unos años”, expresó.
Fuente: https://www.losandesonline.cl/
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